最近一段時間，錫城一些高層小區(qū)的地面上，出現(xiàn)了一種長方形的“超級車位”，上面寫著“消防舉高車作業(yè)面”的字樣。但本報接到讀者來電反映，這些消防車的特殊標志應該對小區(qū)消防安全起著至關重要的作用，但它的作用，還很少被重視。記者為此進行了采訪。
有這個標志就不能停車
7日，記者在大成巷100號銀仁大廈門口看到，這里的地面上有一個巨大的黃色方框，長約11米，寬約5米左右。框里寫著“消防舉高車作業(yè)面”、“嚴禁占用”等字樣（見圖）。門口的保安劉師傅表示，這個框是上個月來畫的，可以在消防救援中起作用。據(jù)介紹，大成巷100號有28層。劉師傅說，如果頂上發(fā)生火災，往下走的通道又被大火封住，大型的消防車就可將操作平臺升上去，直接救人或滅火。
舉高消防車作業(yè)面標識
據(jù)了解，這個大黃框在畫定之前，經(jīng)常有私家車到這里臨時停放，還有很多電動車、自行車也停在這里。因為這里是大成巷的西入口，屬于通道。劉師傅他們經(jīng)常要疏導這里的交通，但往往也拿這些人沒辦法。可自從這個“車位”畫出后，情況就大為改觀。劉師傅表示，好多司機看到是黃線，知道是不能停車的。有個別不自覺的車主，他們也會上前勸說，“我們是協(xié)助消防部門的，如果不聽的說，交警部門會來把車子直接拖走的。”整個通道就因此變得通暢了許多。
有的“黃框”被占用，有的高層沒“黃框”
隨后，記者又走訪了市中心的另一個高層小區(qū)。這里最高的樓層有20層。整個小區(qū)僅在大門口有一個黃框，框的邊線也比較淡，里面的字幾乎看不清了。小區(qū)保安表示，這個標志也是上個月才畫的，也是消防舉高車作業(yè)面。不過，在他看來，也就是個形式，搞不清有什么作用。
采訪這里的一些業(yè)主，有人表示，小區(qū)的高層建筑有好多排，光門口這一個位置，不知道能否起到作用？還有的物業(yè)人員認為，小區(qū)每個樓層都有消火栓，樓面也都有噴淋裝置，消防設施很完善，有沒有這個“作業(yè)面”意義不大�？赡苷且驗樵撔^(qū)人員普遍有這樣的認識，這個大“黃框”確實形同虛識，記者看到好多接送孩子的業(yè)主在這里臨時停放著不少汽車，若是真有火災，消防車怕進都進不來。
在學前街上的另一個小區(qū)，這里的建筑一般是13層至16層，轉了一圈，根本沒有發(fā)現(xiàn)有任何標志。一位保安表示，小區(qū)沒有畫“作業(yè)面”的標志，也沒聽說過這種東西。即便要設，整個小區(qū)就這么點地方，已經(jīng)沒有地方可供畫線了。
這是高層火災的唯一室外救生通道
“消防舉高車作業(yè)面”并不是新事物，在今年6月新頒布的《無錫市消防條例》、《江蘇省高層建筑消防安全管理規(guī)定》正式實施后，又對此進行了強調。消防部門有關人士在接受采訪時表示，其實自有高層建筑之日起，小區(qū)就必須設有舉高車作業(yè)面。但在實際操作中，一些開發(fā)商往往擅自改變用途，有時變成了綠化帶，有時變成了停車位，甚至多出來一處建筑物。
據(jù)介紹，公用建筑高于24米，住宅高于10層，均可稱作為高層建筑，錫城目前約有5000幢左右。一些高層住宅小區(qū)有多幢樓，就應該有多個作業(yè)面。而小區(qū)的標志面畫線不清或者規(guī)劃過少都屬小區(qū)管理方的問題，消防部門將督促其整改，包括一些占用作業(yè)面的建筑物必須拆除�！扒皫滋欤Ｖ菀惶幐邔咏ㄖl(fā)生火災，舉高車成功救下了20多個人”，有關人士強調，消防舉高車作業(yè)面是唯一能從室外進入室內的通道，這個通道在救援被困市民和進入高層火場進行滅火時至關重要�！笆聦嵣�30％－40％的火災都發(fā)生在小區(qū)”，消防部門表示，業(yè)主們要有意識，監(jiān)督物業(yè)等部門保證作業(yè)面暢通和不被占用。
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舉高消防車是指裝備舉高和滅火裝置可進行登高滅火或消防救援的消防車。它包括登高平臺消防車、舉高噴射消防車、云梯消防車等。
現(xiàn)場使用時，車輛應在交通條件允許的情況下盡量靠近目標建筑物，由于上臂舉高范圍存在一定局限性，停車時應提前預估工作平臺能到達的范圍。所以操作舉高消防車，需有一定的作業(yè)面。 |
